Aqui você encontra informações sobre a Operação Horário de Pico no Município, uma idéia aprovada pela população. Abrangendo caminhões e automóveis, esta regulamentação tem o objetivo de evitar que a situação do nosso trânsito piore. COMO FUNCIONA |
Clique aqui para informações sobre acesso de deficientes à área do rodízio. |
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Dia | segunda | terça | quarta | quinta | sexta |
Final da placa | 1 e 2 | 3 e 4 | 5 e 6 | 7 e 8 | 9 e 0 |
Veja na legenda como é a circulação na área do Rodízio:
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Mudanças no rodízio para os caminhões Desde 28 de julho de 2008, mudou o sistema de rodízio para caminhões nas vias que delimitam o centro expandido de São Paulo. Os caminhões têm que respeitar o mesmo sistema implantado há dez anos para os automóveis também nessas vias, conciliando o dia da semana com o final da placa, conforme tabela:
Os caminhões estão impedidos de circular nos horários das 7 às 10 horas e das 17 às 20 horas também nas seguintes vias:
A restrição não se aplica a alguns tipos de caminhões como: Corpo de Bombeiros, guinchos, produtos alimentares perecíveis, serviços públicos essenciais, correios e coleta de lixo. PARA MAIS INFORMAÇÕES SOBRE A CIRCULAÇÃO DE CAMINHÕES NA CIDADE DE SÃO PAULO CLIQUE AQUI |
• • • Histórico do Rodízio • • •
Veja aqui, todas as ocasiões em que o rodízio foi suspenso, desde que a operação foi implantada.
FAQ - Leia as dúvidas mais frequentes |
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Como funciona a Operação Horário de Pico no município (Rodízio Municipal)? |
A operação baseia-se na restricão de circulação de veículos nos horários de pico, de acordo com o final da placa e dia da semana. |
Carros com placas de outros municípios precisam respeitar o rodízio? |
Sim. Devem seguir as mesmas regras dos veículos emplacados em São Paulo. |
Veículos movidos a gás natural (GNV) estão liberados do rodízio? |
Não. Sabe-se que o rodízio ajuda a reduzir a poluição do ar, pois visa tirar 20% dos veículos das ruas nos horários de maior movimento. Mas a principal motivação da operação horário de pico é realmente melhorar o trânsito nesses horários, incentivando alternativas como a carona e o transporte coletivo. |
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CET - Companhia de Engenharia de Tráfego - São Paulo